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単に軽いだけでなく、低回転域でのエンジン回転のバラツキを起こさない最適な軽量化を追求したnismo製シングルプレートクラッチ専用の軽量フライホイール
材質に高強度のクロームモリブデン鋼を採用(K12用除く)することで、単体重量で標準比約60％～70％の軽量化に成功。nismo製クラッチカバー、クラッチディスクを合わせたトータル慣性重量が約80％～85％になるようセッティングし、低速域でのトルクの落ち込みを最小限に抑え、高回転域でのレスポンスを向上させました。

nismo軽量フライホイールは、クラッチレスポンスの向上、対応出力の向上を目的に設計・製作しているため、日産純正品と比較してトランスミッションやべリングから発生する共振音（ガラガラ音）が伝わりやすい場合があります。

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