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よくある質問について

シート商品について

オリジナルシートの~タイプはメーカー製品と全く同じサイズですか?
当店オリジナルシートの各タイプはメーカー製品をもとに FRP成型いたしており、一部箇所(※1)を除きメーカー製品とおよそ同じサイズになっております。 また、シート取付け幅に関しましてはメーカー製品をほぼ正確にトレースしましたので それぞれのメーカー製品に対応したシートレールでご使用いただけます。
強度は十分にありますか?
シート背面部にリブを配する事により十分な強度を確保いたしております。SS、LSについてはリブを配さなくても十分な強度がありますので軽量化の観点からリブはございません。
オリジナルシートの生地の張替えはできますか?
基本的に張替えはお請けしておりません。
スパルコシートは並行輸入品ですか?正規輸入品ですか?
当店取扱いのスパルコシートは国内スパルコ正規代理店取扱いの正規品です。 また、コンペティションタイプについては全てFIA公認です。
EVOとEVOⅡの違いは?
EVOⅡは本国においてラインナップされているシートで、ヨーロッパのサイズでL・XLという大変幅広なシートです。 日本人の体型にはまず合わないため当店ではEVOのみお取り扱い致しております。
コブラシートは並行輸入品ですか?正規輸入品ですか?
当店取扱いのコブラシートは"(株)ライツインターナショナル(※2)"取扱いの正規品です。
コブラのレザーシートは本皮ですか?合成皮革ですか?
コブラシートのレザー製品は全て合成皮革です。
OMPシートは並行輸入品ですか?正規輸入品ですか?
当店取扱いのOMPシートは国内OMP正規代理店取扱いの正規品です。
ARSのカーボンケプラーと、WRCのカーボンファイバーの違いは?
一般的にFRPの名前で知られるグラスファイバー(正確にはGFRP)が、ガラス繊維にポリ樹脂を浸透させ成型された素材であることに対し、 カーボンファイバーはカーボン繊維を成型し作られた、グラスファイバーを上回る強度を持つ素材です。カーボンファイバーには大きく2種類がありカーボン繊維を常温、常圧で成型した物と、 加圧し高温の釜で成型した物がありOMPバケットシートに使われているカーボンは後者の方です。(同じカーボンファイバーでも製造工程の違いで強度に雲泥の差があります) また強酸の中で抽出されるケプラー繊維(アラミド繊維)をカーボンファイバーに貼り合わせたものがカーボンケプラーであり、対薬品性及び対カット性にも優れる素材です。 あまり馴染みはないですが、防弾・防刃の用途にも使用されています。WRCのカーボンファイバーも十分な強度を持ちますが、ARSのカーボンケプラーはさらに上の強度・剛性を誇ります。

※1. 下記タイプのショルダー幅が異なります。
SP-G/580に対しSP-Gタイプ/620
SP-GT/590に対しSP-GTタイプ/600
PRODRIVE/580に対しPRODRIVEタイプ/600
(単位=ミリ)

※2. 国内唯一のコブラシート正規輸入代理店

シートレール商品について

エアバッグキャンセラーを取付けたのに警告ランプが点灯してしまいました。
事前にバッテリー端子を外してから作業されたでしょうか?バッテリー端子を外さずに作業されますと サイドエアバッグのカプラーを外した時点でエラー信号がCPUに記憶され警告ランプが点灯してしまいます。 一度点灯しますとエアバッグキャンセラーを取付けしても、ディーラーに行っていただきCPUをリセットしない限り警告ランプが消えない車両がございますのでご注意下さい。
純正シートベルトは使用できますか?
純正シートベルトバックルがシート側にあるお車の場合、バックル移設用のステーをシートレールに設けておりますのでバックルを移設し純正シートベルトをご使用いただけます。
シートレール装着後、シートスライドがかたいのですが・・・。
装着後すぐは、かたい場合がございますがある程度ご使用いただくうちにスムーズにスライドするようになってまいります。また、取り付け時の歪みによるスライド不良の場合は、車体にレールをとめるボルトをしめこんだ際にレールに歪みが発生する箇所を探し、レールと車体の間にワッシャーを入れるなどしますとスムーズにスライドするようになります。 歪みが発生する箇所は、レールを車体にとめるボルトを1本づつ緩め、スライドを確認する事で見つけられます。当店ではお電話によるご説明も受けたまわっておりますのでお気軽にお問い合わせ下さい。
セパレート型スーパーダウン/Aタイプにおいて、トランクオープナーなどとスライドレバーの干渉はありませんか?
一部車種においてスライド位置によって干渉するケースがありますので干渉がない位置までレールをスライドさせてオープナーなどの操作を行って下さい。
セパレート構造のシートレールを装着後、シートスライドがかたいのですが・・・。
スライドレールが左右セパレート構造の為、左右平行に取り付けされていない場合や、取り付け手順の誤り、サイドステーとシートをとめるボルトの締めすぎでスライドレールがシート側に傾いている場合などがございます。各商品に付属の説明書をご覧いただいても解決しない場合はお気軽にお問い合わせ下さい。

ステアリング商品について

ステアリングは並行輸入品ですか?正規輸入品ですか?
当店取扱いのステアリングは全て正規品です。
MOMOステアリングの32Øと他社製33Øは同じ大きさですか?
ステアリングメーカーによって直径計測位置が異なるだけで同じ大きさと思われているケースが多いようですが正しくは違う大きさです。また、ラウンドやオーバルなどグリップ形状の違いによっても、多少の誤差が生じます。
ステアリングに取付ボルトは付属しますか?
一部(MOMO JETなど専用リングをボルトを用いてとめるステアリング)を除き、ほとんどのステアリングにボルトは付属いたしません。 ステアリングボスに付属のボルトをご使用下さい。
エアバッグ対応ボスとはエアバッグをそのまま使用できるという事ですか?
純正ステアリング自体にエアバッグモジュラーがあり、ステアリング交換と同時にエアバッグ機構を外しておりますので運転席のエアバッグは作動致しません。 エアバッグ対応ボスとはボスに付属のダミーハーネスを取付することでエアバッグ用カプラーを外した際に発生するエラー信号を防ぎ、警告ランプが点灯しないようにし、 また助手席用エアバッグがあるお車の場合はエアバッグが作動するようにする役目(※1)をもったボスのことです。
エアバッグ車にエアバッグ非対応ボスを使用できますか?
一部車種においてご使用いただけるようですがエラー信号による警告ランプの点灯、助手席用エアバッグの作動などの関係上エアバッグ対応品をご使用いただく事を オススメ致します。また、平成7年より各自動車メーカーがエアバッグ標準装備で発売しているお車についてはエアバッグ対応品しか設定されておりませんので エアバッグ対応ボスをお買い求め下さい。

※1. 警告ランプ消灯および運転席以外のエアバッグ作動を保障するものではありません。商品ページ内「エアバッグ対応について」を必ずお読み下さい。

シートベルト商品について

サベルトなど、一部ショルダーパットセットの場合、パットの色は選べますか?
シートベルトと同色のパットセットになりパットのお色はお選びいただけません。
右用、左用の違いはありますか?
右用とは左側(ミッション側)に受用バックルがあり、左用は右側(ミッション側)に受用バックルがあるベルトです。シートベルトを使用されない時に 受用バックルがドア側にあるとドアに挟んでしまう事などを考慮しロータリーバックタイプには左右それぞれ専用品が設定されておりますが、実際にはそれ程の問題はなく、むしろ利き腕が右の方の場合 右用のほうが使用し易いなどの理由で右用を運転席・助手席両方にご使用いただいているケースもよくございます。
2インチと3インチの違いは?
国内ではJAF公認(B級ライセンス以上必要)競技にて使用される場合、FIA公認のシートベルト着用が義務付けられており、FIA公認は3インチ以上になります。

車検について

オリジナルシートに変えて車検は通りますか?
オプションパーツ(別売)のシートバックプロテクターを装着する事により車検をパス(※1)していただけます。
スパルコシートに変えて車検は通りますか?
TORINOⅡなどリクライニングタイプのシートについてはそのままで車検にパス(※1)していただけます。
REV PLUSなどフルバケットタイプの背面カバーなしについてはオプションパーツ(別売)のシートバックプロテクターを装着する事により車検にパス(※1)していただけます。
コブラシートに変えて車検は通りますか?
クラブマン・デイトナ・クラシック、キャブのヘッドレスト付きはそのままで車検にパス(※1)していただけます。
IMOLA-Sなどのフルバケットタイプやミザーノについてはシートバックプロテクターを装着する事により車検にパス(※1)していただけます。また、クラシックやキャブ、ロードスターSRについてはヘッドレスト部がございませんので車検には通りません。
OMPシートに変えて車検は通りますか?
全体がカバーで覆われているRSについてはそのままで車検にパス(※1)していただけます。 その他のフルバケットシートについては市販のシートバックプロテクターを装着する事により車検にパス(※1)していただけます。
ナニワヤシートレールは車検に通りますか?
証明書類等は付属しておりませんが基本的には車検に通ります。(※1)
ポジションがダウンするシートレールは車検に通りますか?
厳密に申し上げますとアイポイントがノーマル比でプラスマイナス10㎜以上変化しますと車検には通りませんが実際にはリクライニングタイプや背面カバーを付けたフルバケットタイプを装着している場合、車検に通るケースのほうが多いようです。(※1)
ステアリング33Øは車検に通りますか?
ホーンマーク(ラッパマーク)表示がシールではなく、直接製品にあることを前提に、現在は33パイはもとより、パイ数に関係なく装着されたステアリングでメーターの視認性に問題がなければ車検をパス(※1)していただけます。

※1. 一部ですが陸運局検査官・一部ディーラー・民間車検場などの判断によってパスできないケースもありますので 車検の際ご利用いただく陸運局・お店様等へ事前に確認していただく事をオススメ致します。

その他

シート、グローブなどに表記されている「FIA」とは?
FIAは世界自動車連盟のことで国内ではJAF公認(B級ライセンス以上必要)競技にて使用される場合、FIA公認商品の使用が義務付けられております。 公認商品には期限がございましてそれぞれ商品に付けられるFIA公認タグに明記されております。当店取扱いの公認商品は全て期限内のものになりますので安心してお買い求めいただけます。

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